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徐州发泡混凝土在公路拓宽工程中的应用

来源:扬州双鑫发泡混凝土有限公司 日期:2019-07-05

首先,随着交通量的增加和车辆数量的增加,以前建造的大部分道路已不能满足使用要求,需要扩大规模。常见的道路拓宽方法存在的主要问题是:

  高速公路扩建宽带网需要新建公路附近的土地,需要大量拆迁,耗时耗力,并支付高额的征地补偿费。

  路基拓宽施工,需要投入大量施工设备和材料,污染周围,一定范围的封闭交通,造成堵塞,增加原有的路基荷载。

 其次,道路拓宽用于泡沫混凝土技术具有以下可行性:

  1轻巧

徐州发泡混凝土中存在大量封闭的气泡。 这些气泡结构在胶凝材料的支撑下具有很强的韧性,干密度可控制在300-1800kg / m3

  2强度的可调性

 通过调整水泥的类型,混合量和气泡比,可以将泡沫混凝土的强度调节在0.3-5.0MPa的范围内,并且通过加入这样的材料可以改善泡沫混凝土的最终强度。 如细沙。

  3高效快捷,施工简便。

 现场施工,场地要求小; 原料很简单; 原料很广,可以在当地采取; 泵送泡沫混凝土设备,水平输送距离1000多米,垂直距离150以上; 单一设备建设每天200立方米以上。

  4硬化后自立,具有良好的拉伸和剪切强度

 大量泡沫混凝土使用水泥作为胶凝材料。 通常,在初始凝固水泥后它会开始凝固。硬化后,保持结构上几乎没有推力或土压力,因此可以进行垂直填充。

发泡混凝土

  5吸水率低

 吸水率低,因此具有一定的防水性能。

  6耐用性好

徐州发泡混凝土是一种类似水泥的材料,其寿命与水泥混凝土相同。

  7良好的环保性能

 三参考施工方案

 根据扩建公路基础的要求,半宽约10米,宽约6米。 浇筑区域与浇筑区域之间设有施工缝。 结构接头由模板固定,结构由模板或模块固定。

 根据延伸道路的高度,每次浇筑厚度为30cm或更多时,将其倾倒几次。 可在浇注前安装钢筋。   四注意事项

 1.为了控制成本和增加强度,必要时可以混合粉煤灰,细砂,砂土和外加剂。

 2.应采取排水措施,施工面不应有过多的积水。 在大雨,大雨或长雨天的情况下,建造了未硬化的泡沫混凝土,避免了操作应保护表面免受雨淋。

 3.与硬质混凝土相比,泡沫混凝土易于风化,吸湿,易风干等。施工时应采取封闭措施,避免泡沫混凝土直接暴露在坡面上,否则容易受风化和雨淋。